Fiches pédagogiques : mode d’emploi

Introduction et fil rouge

La sécurité routière est une préoccupation importante dans nos sociétés. Elle a de nombreux liens avec le programme scolaire, notamment dans les matières scientifiques, à différents moments du référentiel. Nous vous proposons ici un ensemble de fiches pédagogiques portant sur trois facteurs susceptibles d’influencer le risque et la dangerosité des accidents de la route :

  1. La vitesse
  2. Les angles morts
  3. La conduite sous l’influence de substances psychotropes

La distraction joue également un rôle que nous avons intégré comme facteur aggravant dans chaque thème abordé.

Ces trois facteurs sont exploités dans des fiches distinctes. L’exploitation de ces fiches est possible de la 5e primaire à la 6e secondaire, soit individuellement, soit dans leur ensemble, dans le cadre d’un projet d’école. Dans ce cas, les activités proposées peuvent inspirer des ateliers organisés en parallèle selon les niveaux d’âge, lors d’une journée de la sécurité routière. La journée peut se terminer par des mesures concrètes et collectives.

Les enseignants peuvent également intégrer l’un ou l’autre des thèmes ci-dessous dans le cadre de leurs cours. Chaque fiche est présentée avec ses portes d’entrée dans le référentiel.

Le contenu des fiches en résumé :

1. Fiche « vitesse » (S4_S5)

Objectifs : Chiffres à l’appui, les élèves comprennent le rôle de la vitesse dans les risques et la gravité des accidents de la route. Ils sont amenés à faire des calculs et à interpréter des graphiques.

La vitesse est systématiquement valorisée dans notre société. Or vitesse et sécurité routière ne font malheureusement pas bon ménage. Ainsi, la vitesse augmente non seulement le risque d’accident, mais aussi leur gravité. Tout est une question de physique et de mathématiques, mais aussi, évidemment, de comportement ! Au niveau scientifique, le contexte de la sécurité routière est donc une opportunité de travailler des notions de vitesse, d’accélération/décélération et d’énergie.

Pourquoi sensibiliser les adolescents ?

  • Parce que la vitesse est l’une des premières causes d’accident.
  • Parce que même à trottinette ou à vélo, les jeunes roulent parfois trop vite et sans protection, et parfois sous l’influence d’un psychotrope (y compris l’alcool).
  • Parce que les accidents de la route sont l’une des premières causes de mortalité chez les jeunes.
  • Parce que les jeunes utilisent souvent leur smartphone en conduisant. La distraction est souvent citée comme cause de l’accident.

Téléchargez la fiche « vitesse » en PDF.

 

2. Fiche « angles morts » (P5-S5)

Objectif : Prendre conscience qu’une partie de l’espace latéral des engins motorisés ne peut pas être réfléchie par le rétroviseur et n’est par conséquent pas perceptible par le conducteur.

La question de la perception de l’espace dans le contexte de la sécurité routière est primordiale. Il ne suffit pas de voir pour être vu. Au niveau scientifique, cette notion permet d’aborder la notion d’angles chez les plus jeunes élèves et illustre parfaitement la réflexion dans le cadre du cours d’optique en S4.

La valise pédagogique « angles morts »

Nous mettons une valise pédagogique à votre disposition pour mettre en pratique la fiche « angles morts ».

Cette valise contient tout le matériel pour réaliser cette expérience avec votre classe.

Pour emprunter gratuitement cette valise, remplissez ce formulaire !

Pourquoi sensibiliser les adolescents ?

  • Parce que les jeunes usagers de la route n’ont pas souvent connaissance du problème des angles morts ou n’en tiennent pas compte.
  • Parce que les usagers « vulnérables » pensent souvent que s’ils perçoivent bien les autres véhicules, les conducteurs de ces véhicules les perçoivent également.

Consultez la fiche « angles morts » en PDF.

 

3. Fiche « Conduite sous influence de substances psychotropes » (S5-S6)

Objectif : Pour ce thème, nous proposons aux enseignants de faire mener une enquête aux élèves sur les liens entre assuétude et sécurité routière. Comme les jeunes minimisent habituellement les effets des substances psychotropes, il s’agira d’objectiver certaines idées toutes faites sur base d’informations scientifiques. Le dispositif didactique donne à l’enseignant le fil conducteur de cette recherche, des thèmes d’investigation par sous-groupe, une sélection de documents pour lui et pour chaque sous-groupe d’élèves. L’enseignant pourra intégrer dans le cadre de cette recherche les notions biologiques qu’il enseigne habituellement et selon les prescrits à propos du fonctionnement du système nerveux.

Les élèves sont des élèves-experts travaillant sur une question de recherche à partir d’un dossier de documents pour pouvoir expliquer l’influence de la consommation de substances psychotropes sur le risque et la gravité des accidents de la route.

La consommation de substances psychotropes (alcool, cannabis, etc.) est assez fréquente dans la population.

Ces substances ont rapidement un impact néfaste sur la maitrise d’un véhicule, sur le temps de réaction du conducteur et sur la prise de bonnes décisions.

Au niveau scientifique, le contexte de la sécurité routière est une opportunité de vérifier la compréhension des notions liées au système nerveux. La fiche proposée peut donc fonctionner comme une évaluation formative où les élèves-experts devront chercher des informations dans un dossier pour répondre à une question.

Pourquoi sensibiliser les adolescents ? 

  • En raison des risques générés par la consommation, même légère, de substances psychotropes sur les risques d’accidents.
  • Parce que de nombreux adolescents, même s’ils n’ont pas encore leur permis, peuvent déjà conduire un scooter, un vélo ou une trottinette, ce qui les expose également aux risques d’accidents graves de la route liés à une consommation de psychotropes.
  • Parce qu’ils peuvent être les passagers ou les victimes d’une personne conduisant sous influence ; ils doivent connaître les effets de ces substances sur le cerveau et en tenir compte.

Téléchargez la fiche « conduite sous influence de substances psychotropes » en PPT.